第(3/3)页

    不但要投钱研发造岛机械，仓耀祖还要投资研发海底酒店的建设方案，他要在灵汐岛打造世界上最豪华的海底度假酒店项目。之所以这么烧钱，仓耀祖也是为了拉动内需，钱只有花出去了才是钱啊。

    整个灵汐府勘测完成后，仓耀祖就会开始找设计公司对整个灵汐府进行整体设计规划，仓耀祖的初步计划是分期投资数额高达千亿美金的资金，在灵汐三岛打造一处度假天堂。当然千亿美金肯定是不够的，但没办法啊，就这千亿美金仓耀祖现在也拿不出来啊，估计是要等到2000年左右，仓耀祖的财务状况才能相对自由一点了。

    老泰王和仓耀祖最近经常见面，泰王还召来了刚辞职下台的前总理差瓦力，差瓦力是非常支持开凿克拉运河的，三个人商讨了克拉运河的修建方案，初步决定采用南线方案来修建这条运河。

    这条运河能产生收益那是肯定的，每条经过运河的船，可以比走马六甲海峡的航线要节省50万美元左右，而仓耀祖和老泰王商定的过河费用是5-10万美元不等，按照吨位来进行收费。按照每天300艘船的运输量，每天的收益也有2000万美金，一年的话就有70亿美金，最多十年绝对回本了。

    仓耀祖和泰王室商定的投资计划是仓耀祖出资200亿美金，王室出资100亿美金，双方各占有30%的股份，其余的30%归泰国政府所有，剩下的10%股份将会上市销售，为此将会成立泰国卡拉运河管理公司来全权负责这些事情。

    泰王担心其他的国家反对，仓耀祖却说完全不用担心，狮城能怎样呢？至于米国，仓耀祖会去摆平的。而泰国的民众也不用担心，反正所有的资金都不用政府来支出，当然，土地是政府出的，如有移民安置费用的话，也是政府来出。

    克拉运河这可是一项大工程，可以大大拉动泰国的内需，华夏的一些公司也能接到一些分包工程，仓耀祖和泰王室出的300亿美金也是要烂在锅里的，怎么算都不会吃亏。

    差瓦力将作为克拉运河工程的总负责人，全面推进工程的进度，克拉运河开掘工程将实行分段施工的方案，这样能够加速工期，仓耀祖预期这条运河将在3年内完成，开通的时间暂时就定在2000年的年底。

    这已经是很快的施工速度了，仓耀祖准备回国去招标，老泰王那100亿美金花在哪里仓耀祖管不着，但他那200亿美金，那肯定是要砸给国内的建筑工程公司的，肥水不流外人田啊。

    至于仓耀祖的200亿美金和泰王的100亿美金从哪里来，那就只能去化缘了。仓耀祖打算去东亚三国筹集，特别是樱花国和南韩两国，他们对于这项工程一直都是很热心的。当然这个运河基金的回报就很低了，能有10%就不错了，而且仓耀祖还打算多筹集一些。

    虽然金融危机对日韩的影响也不小，但相对来说，那些财阀们手里还是有钱的，每到金融危机的时候，都是割韭菜的好时候，樱花国这次受金融危机的影响相对来说要小很多，而这条运河的开通对于樱花国是非常有力的，他们需要的石油都是要通过海运来运输的。

    对于出资达到10亿美金的企业，如果放弃本金，永不赎回的话，仓耀祖可以给予这些公司10年免费通行的策略。这项策略仓耀祖已经征得了泰王的同意。不就是最多30家公司白嫖10年嘛，忍了，谁叫仓耀祖和老泰王都缺现金呢。

    而且这样一番操作，就完全不愁没有船从克拉运河过了啊，这就是保底的运输量啊，相当于一分钱没花，白赚了一条运河，还真是妥妥的好买卖啊。


    第(3/3)页