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    其重要性，甚至比东宇地产还要重要的多，哪怕微博，也比不上物流集团。

    如今远方内部，不少人都在说，物流集团几年来投资几百亿，却是看不到收益，不值得。

    这些都是庸人之见！

    没有物流集团的发展壮大，哪有现在的远方零售和远方科技，早就在和阿里的竞争中，落入下风。

    该懂的人，自然会懂，不懂的人，也没必要去懂。

    总而言之，物流这一块，重要性别人不能理解，我却是深感其必要性，远方的核心竞争力，和物流壮大，关联重大！”

    李东这话一出，蓝兴国顿时笑道：“你能理解就好，这次我超支严重，心里始终有些忐忑。

    现在听你这么一说，我倒是安心多了。”

    李东大笑道：“我也就是没钱，我要是有钱，现在砸个几百亿进入远方航空也不稀奇。

    随着移动互联网时代的到来，未来，网购会一年比一年发展的迅速。

    而且物流也不仅仅只是为商城服务，未来的发展趋势，快递物流的重要性会逐步增加。

    而速度和效率，则会成为物流企业的竞争命脉。

    别人一星期送到，我们三天送到，别人三天，我们一天，别人一天，我们就比他快1小时！

    遍布全国的仓储中心，分拣中心，遍布全国的快递配送点，以及遍布全国的远方机场和远方货运机，这才是我们的目的！

    美国有UPS和FedEx，德国有DHL，岛国有Nippon  Express……

    以后，咱们华夏，也有远方嘛！”

    这话，大家笑笑就是，不必当真。

    李东列举的几家，都是全球十大物流集团当中的一员，华夏的邮政都没进去。

    物流和快递，不是等同的。

    哪怕李东做到了华夏快递无所不包，也不代表能做到其他物流集团那个地步。

    起码，远方物流到现在还在国内打转，国外连个分部都没。

    能做到零售企业的物流第一，物流企业的零售第一，在蓝兴国众人看来，这就足够了。

    远方物流，关键还在于自身的产业补充。

    李东平时没事喜欢说几句大计划，大目标，这点大家都习以为常，做到了值得欣喜，做不到，李东也不会较真。

    ……

    1月3号。

    港股休市。

    这一天，远方在香江国际机场召开了发布会。

    发布会的主题，和国美无关，远方这边主要发布的便是远方航空公司的成立，以及远方自购25架货运机，已经陆续抵达国内。

    发布会现场，距离远方航空的7架飞机不远。

    香江的记者们不是没见过飞机，可香江的记者们，还是第一次知道，这位之前在香江名声不显的内地首富，居然组建了自己的货运航空公司。

    而据说，据小道消息透露，这次远方自购的飞机，报价高达40亿美元，300亿港币以上！

    当然，是真是假，大家心里有数。

    新机报价40亿美元，那的确是真的，可报价是报价，新机成交价都没这么高，打个7折没有丝毫难度。

    而远方这次自购的飞机，都是服役多年的二手机，按照业内一般的算法，飞机服役8年以上，价值自动归零。

    当然，这是一种价值认定而已，实际上，哪怕服役8年以上，二手机价值也能卖到新机的一半。

    远方这次自购25架飞机，虽然不可能达到300亿港币，不过算下来，恐怕也接近100亿港币了。

    财大气粗，不外如是！

    在争夺国美的同时，这位内地大亨，还耗费巨资，成立自己的航空公司，而且之前的报道称，对方还在全球打自媒体平台战役。

    以及在华夏内地推行互联网金融，这是何等的自信和从容。

    不得不说，哪怕大家觉得这位年轻的首富挺能吹的，可这时候，吹的却是不让人反感，反而觉得这是一种说不出的自信。

    不过等到蓝兴国宣布，远方航空机队，命名为LD系列。

    场下，终于有了一丝不同寻常的喧闹。

    在香江这边，一般不会采取首字母缩写模式，香江人一般都有自己的英文名，缩写，那也是英文缩写。

    可这不代表，大家对汉语拼音就一无所知。

    尤其是，之前的OL系列手机，在内地被调侃成一个个段子。

    这两天，香江的媒体也有关注。

    现在再听听对方机队的系列名，LD系列，众人都有些哭笑不得。

    蓝兴国见台下喧闹，轻咳一声，多解释了一句道：“以Leader为机队编号，也是我们远方航空的未来目标！

    成为航空领域的领跑者，成为物流领域的领导者。

    继续做大做强远方航空，是我们成立航空公司的奋斗方向……”

    台上蓝兴国还在解释，台下，有记者不由低声道：“要当就当第一，李东先生果然有领导者的风范！”

    旁边的几位记者翻起了白眼，有人轻咳一声道：“Tony，你大概没看大陆那边的新闻吧？”

    之前说话的记者愣了一下，略显尴尬道：“之前我不负责李东先生的业务……”
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